(Yicai Global) 3月28日-フォルクスワーゲンが支援するGotion High-Techの責任者によると、中国のバッテリー材料サプライヤーは生産を拡大しているため、値上げを推進してきた供給の逼迫は緩和されるはずです。

リン酸鉄リチウムの年間供給量は、上位10のサプライヤーが発表した計画に基づいて、2025年までに約550万トンに増加すると、Li Zhen会長は第8回中国電気自動車100フォーラムで述べました。

さらに、三元カソード材料の供給は3年半で約270万トンに増加すると彼は付け加えた。 アノード材料のそれは320万トンに達するでしょう。

近年、バッテリーメーカーは生産を拡大しており、原材料と電気自動車の価格が高騰しています。 公開データによると、炭酸リチウムの価格は昨年末に中国で1トンあたりCNY500,000 (USD78,466) で、2021年の初めから10倍に跳ね上がった。

Liは、リン酸鉄リチウムが60:40の比率の三元カソード材料よりも人気が高くなると予測しています。 前者の年間需要は2025年に200万トンになる可能性があり、後者は130万トンになる可能性があります。 2030年までに、それぞれの数は400万トンと260万トンに増加する可能性があります。

Li氏によると、リン酸鉄リチウム原料の年間需要は2025年までに数百万トンの規模に増加するはずですが、国の潜在的な供給能力は数億トンの規模に達する可能性があります。

一方、三元カソード材料にはニッケルとコバルト化合物が含まれており、どちらも輸入に大きく依存していますが、加工技術の向上と代替材料の使用により、中国のバッテリーメーカーはそのような輸入への依存を減らすことができます。バッテリー開発責任者に。

ビジネスマンは予想される成長の具体的な例を挙げました。 中国の炭酸リチウムの年間需要は、2025年までに約60万トンになると予想されています。 しかし、李氏によると、中国東部のリチウムが豊富な宜春だけでも、それまでに年間50万トンの前駆体材料を生産できるようになるという。

編集者: Tang Shihua、Emmi Laine、XiaoYi