(Yicai Global) 2月21日-中国の中古車取引プラットフォームRenrencheは、従業員がミニフランチャイズを運営する計画を発表することで破産を申請しようとしていることを示唆する噂に反撃しました。

北京に本拠を置く同社は、ニューリテールモデルに移行していると、2月18日のWeiboの投稿で、李建会長が同日配布した内部書簡を引用して述べた。Liはまた、その日WeChatに投稿し、成都の金ニウ地方政府がレンレンチェに40億円 (5億9500万米ドル) を投資してくれたことに感謝しました。

同社は従業員にベンチャーのシードパートナーになる機会を提供している、と投稿は付け加え、同社は下請け業者を支援するCNY8000万 (1190万米ドル) も設立すると述べた。この声明は、Renrencheが実店舗を削減し、スタッフ数を削減し、成都オペレーションセンターをすでに閉鎖し、労働者を辞任させていることを示唆したFinance and Investmentからの2月19日の報告に反論している。

これは、11月のChina Business Journalのレポートに続き、同社は北京、上海、その他の都市の支店を閉鎖し、都市事業全体の20% を閉鎖したと述べています。また、広告キャンペーンから「100以上の都市をカバーする」を削除し、サービスリストに80未満しかリストされていないとレポートは付け加えました。

レンレンは過去1年間、杭州と他の17の都市で新しい戦略をテストしてきた、とリーは内部声明で述べ、売上高、ユーザー満足度、その他のコア指標はすべて、アプローチを試してから数か月以内に大幅に上昇したと付け加えた。

しかし、スタッフはあまり熱心ではないようです。いわゆるパートナープロジェクトでは、250個の情報と返金不可の1万円の保証を含むユーザーデータパックに対して、スタッフが30万円 (5千米ドル) を支払う必要があると従業員は述べ、データは価格に見合う価値がないと付け加えました。。労働者は6ヶ月の契約でプロジェクトに参加する前に辞任する必要があります。

中国は世界最大の新車市場であり、中古車セクターは特にオンラインで急速に成長しています。しかし、国には車のメンテナンスを追跡するための成熟したシステムがないため、売り手は車の走行距離、保証、その他の情報を簡単に操作できます。これは買い手にとって危険な可能性があります。

資本の大群がこのセクターに参入し、急いで拡大し、混沌としたマーケティングにつながり、RenrencheとライバルのYouxinとGuanziが利益を上げるのに苦労しました。

2014年に設立されたRenrencheは、中国の顧客から顧客への中古車市場を開拓した最初の企業であり、それ以来、金融サービスと顧客サポートを網羅する包括的な自動車取引プラットフォームになり、配車サービスの巨人であるDidi Chuxingの関連会社になりました。。

設立以来6回の資金調達ラウンドを経て、ディディ、テンセントホールディングス、ゴールドマンサックス、チャイナ民生投資グループなどから7億5500万米ドルを調達しました。

編集者: James Boynton