(Yicai Global) 3月15日-上海への一部の国際線は、Covid-19管理措置の中で大都市への圧力を和らげるために、他の12の中国の都市の1つに迂回されます。

中国の民間航空局は火曜日に、3月21日から5月1日の間に迂回される106便は、5つの国内航空会社が運航する22のルートにあると発表した。 中国国際航空、中国東方航空、上海航空、ジュンヤオ航空、スプリング航空です。

フライトは杭州、大連、昆明、成都を含む他の都市に迂回されると、CAACの運輸部門の副所長である徐清氏は本日の記者会見で述べた。

関係する航空会社は、新しい入国空港の選択を規制当局に申請した、とYicai Globalは学びました。

中国での新しい地元で確認されたCovid-19症例と無症候性感染症の1日数はまだ増加しています。 国民保健委員会が本日発表したデータによると、3月14日には、3月13日の1,337から、31の州レベルの地域で合計3,507の新しい地元の確認された症例が報告されました。 新しい局所無症候性の症例は1,647例で、前日の906例から増加しました。

Covid-19の予防と管理措置が必要なため、中国東北部の主要な航空ハブの1つである瀋陽タオキシアン国際空港は今朝、すべてのフライトのキャンセルを発表しました。

一時的な閉鎖について詳しく説明することなく、空港ターミナルの運営も停止されたとの通知で述べた。 大規模なフライトのキャンセルは、他の国内空港にも打撃を与えています。

中国の航空部門の回復率は2月中旬に80% でしたが、新たなCovid-19の発生の中で、この数字はわずか33% に低下しました、と業界関係者のLinZhijieはYicai Globalに語りました。

「乗客のトラフィックは、2019年のパンデミック前のレベルのわずか3分の1です」とLin氏は述べています。 「中国はダイナミックなゼロコビッド戦略に固執しているため、パンデミックの民間航空業界への影響はしばらく続き、短期的には根本的な回復は困難です」

CAACは、新しいコロナウイルスが発生した直後の2020年に、北京行きの海外便を他の都市に迂回させました。 当時、外国の航空会社を含む北京へのすべての国際線は、他の中国の空港に着陸するように指示されていました。

編集者: Tang Shihua、Peter Thomas