(Yicai Global) 10月10日-中国東部の新しい一流都市である寧波は、40年前に改革と開放を開始して以来、沿岸の場所を利用して近代的な国際的な港湾都市になりました。

市の統計局が先月発表したデータによると、市の国内総生産は、1978年の20億元から、昨年は約CNY985億 (1450億米ドル) に達した。その期間の平均年間成長率は13.2% で、全国平均より3.7ポイント高くなっています。

永住者数に基づくと、2017年の一人当たりGDPは124,000円 (17,900米ドル) でした。これは、一人当たりGDPが12,700米ドルを超える国をランク付けしている国の世界銀行基準に従って、高所得経済として分類されます。寧波の平均年間為替レートを使用して数値を調整すると、一人当たりGDPは18,400米ドルに上昇します。

寧波はすでに世界で4番目に大きな港湾都市の称号を獲得しており、その総GDPは世界経済の面でニュージーランドと同じレベルにあり、世界で54位にランクされています。一人当たりGDPの面では、それはギリシャと同等であり、43位にランクされます。

舟山港の貨物処理量は昨年10億トンを超え、マイルストーンを超えた最初の港となり、9年連続で世界最大の港を維持しました。昨年末現在、市内には331のバースがあり、そのうち106は10,000トン以上の貨物を運ぶことができました。

都市は巨大な港を誇っていますが、それらの間の接続、地域の産業開発と経済的な内陸地域はそれほど効果的ではありません。寧波の大きな貨物スループットは地域経済を強化するのに十分なほど強力ではなく、港は成長を改善するのに役立つ関係を発展させていない、と済南大学の胡剛教授で寧波にしばらく住んでいた南中国都市研究協会の会長は語った。Yicai Global。

寧波には、経済構造が散在しているため、開発をリードするほど強力な中心都市地区がありません。

地方自治体は不足を認め、改善する方法を模索しています。2049年の市の都市開発戦略は7月に発表され、「スーパーハブ」の作成、揚子江デルタの統合への参加、世界クラスのベイエリアの構築など、提案に関する世論を募っています。上海と杭州。