(Yicai Global) 12月26日-中国最大の航空会社の1つである中国南方航空は、1年間の移行期間を経て、1月1日にグローバルエアラインアライアンスSkyTeamから撤退し、国内および海外の航空会社と二国間で協力します。別の中国の大手航空会社である中国東方航空は、まだ中国南方航空との契約に達していないことは注目に値します。

広州に本拠を置く同社は、引き続き他のSkyTeamメンバーとコードを共有し、マイレージプログラムで14人との協力を維持すると、同社は昨日遅くに発表しました。

残りのスカイチームメンバー (中国東方航空、アエロメヒコ航空、ガルーダインドネシア航空、ケニア航空、トランスポチュリルエアリーネロマネ) は、中国南方航空とのマイレージサービス協力を継続していない、とYicai Globalは述べています。

この点で、中国南方航空の関係者は、中国東方航空との交渉が進行中である間、同社は上記の14の航空会社とのマイレージサービス協力の継続に関する交渉を終了したとYicai Globalに語った。

さらに、中国南方航空は、提携の他の加盟航空会社と共有していたSkyPriorityに代わる独自のハイエンドメンバーシップサービスCZ Priorityの立ち上げを発表しました。これにより、チャイナサザン自身のハイレベルメンバーとスカイチームのエリート/エリートプラスメンバーは、彼らが獲得したさまざまなメリットを引き続き享受できるようになります。

提携を離れる前に、チャイナサザンは移行期間中にスカイチーム以外のパートナーをさらに探し始めました。同社は昨日の発表で、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、フィンエアー、エミレーツ航空、カタール航空、カンタス航空、日本航空との二国間コードシェア協力を開始したと述べた。3月にマイレージプログラムに関するアメリカン航空との協力を開始し、ブリティッシュ・エアウェイズとの協力は来年6月に開始される予定です。

「3つの主要な航空会社の提携はすべて、近年、メンバーが相互同盟協力を行っているのを見てきました」と民間航空業界の内部関係者であるLinZhijieは述べています。これは、航空会社が利益を最大化することを目指しているため、航空会社が同盟の利益を最優先しないことを意味し、大手航空会社はますます同盟からの協力に参加するだろうと付け加えた。

編集者: ピーター・トーマス