(Yicai Global) 4月23日-インテリジェントカー時代の車載体験を変革する可能性のある新世代の仮想スクリーンの背後にある中国の拡張現実ヘッズアップディスプレイメーカーであるRaythinkが最新の製品を発表しました上海オートショーで。

すでに生産されている優れたW-HUD、3車線にわたる広角空間イメージングを備えたTri-Lane AR-HUD、およびどちらもまだ開発中のMono-Lane Plus AR-HUDが、進行中の会議で公開されました。第19回上海国際自動車産業展。人々は、1年分のロードテストを完了したデモ車でそれらを試すことができます。

AR-HUDは、高度な運転支援システムのアラートと、地図、正面衝突警告、歩行者衝突警告、車線逸脱警告などのナビゲーションキューを、車のフロントガラスを越えてドライバーのラインに設定された仮想画面に投影できます。視界の。HUDは、実世界のオブジェクトと相互作用してマークすることができます。

業界レポートによると、自動車HUD市場は今年8億6600万米ドル、2025年までに34億米ドルの価値があると推定されており、年間成長率は31.3% です。

ハイエンドの自動車セグメントの急速な成長、車載体験の改善に対する需要の増加、および道路と車両の安全性の必要性に対する消費者の意識の高まりはすべて、需要に拍車をかける可能性があります。

深センを拠点とするRaythinkは、HUDサプライヤーのトップ3にランクされていると、最高マーケティング責任者のPaulYuan氏は述べています。RaythinkはすでにTri-Lane AR-HUDで多くの自動車メーカーとの協力を開始しており、2023年に量産を開始する予定です。

同社はすでにアイルランドの自動車部品サプライヤーであるAptivと契約を結び、インテリジェントな車のコックピットでのAR-HUDの使用を促進しています。「Raythinkは、ドライバーのエクスペリエンスを向上させるために自動車メーカーの間で人気が高まっているAR-HUD、将来的にはより多くのパートナーと協力する予定です。」元が追加されました。

広州新エネルギーと電気自動車のスタートアップNioの合弁会社であるHycanの研究開発担当副社長であるQiZhenggang氏は、将来的には自動車の約70% がスマートコネクテッドカーになると述べたが、彼は次のように特定しなかった。。ダッシュボードに表示するにはデータが多すぎるため、3番目の画面が必要になります。Raythinkは良い解決策を提供すると彼は付け加えた。

Raythink製品は、鉄道輸送にも適用できます。そのAR-HUDは、中国鉄道信号通信社の高速鉄道コックピットで使用されており、車掌は肉眼よりも早く線路上の異物を検出することができます。

2019年に設立されたRaythinkには、台北とバンガロールを含む4つの研究センターと、2つの製造拠点があります。

編集者: キム・テイラー