(Yicai Global) 8月9日-国営の鉄道事業大手である中国鉄道は、今年下半期に混合所有構造を導入する取り組みを後押しすると専門家は述べた。第19回全国大会。

インターネット大手のAlibaba Group Holding Ltd. [NYSE:BABA] およびTencent Holdings Ltd. [HKG:0700] 会社の変革において重要な役割を果たすことが期待されています。

新しい構造の重要な特徴は、ネットワークと輸送が分離されていることです。つまり、同社は国内ネットワークインフラストラクチャの建設と旅客および商品の鉄道事業を分割します。、Yicai Globalに語った。

「公共福祉事業と運営事業を分離し、最高のパフォーマンスを発揮する資産を決定する必要がある」とLi氏は付け加えた。「小規模の優れた資産は、より良い社会資本を引き付けることができ、より良い投資の見通しを提示します。"

中国鉄道は、大規模な負債と現在の不十分な市場化に対処するために、民間資本への開放を目指しています。

混合所有権の再構築パイロットは、いくつかの州、地域、および特別な鉄道路線で実施されています。改革の手段は、一部の民間企業がいくつかの特別な鉄道の建設に完全に責任を負うことにつながる可能性がある、とWangMengshuは述べています。中国工学アカデミーの学者。

中国鉄道は、インターネットの巨人であるアリババとテンセントを7月の国有企業の混合所有改革に招待した。

Tencentとの同社の協力は、キャッシュレス旅行、顔認識ベースの入場、ユーザーエクスペリエンスのオプションを含むインテリジェント鉄道に焦点を当てます。アリババとの協力はロジスティクスにさらに重点を置くだろう、とリー氏は語った。

CRCの総資産は6兆元 (8,950億米ドル) を超え、負債は合計4兆元になります。企業の広大な規模は、インターネット企業に大きなチャンスをもたらします。

テクノロジーの巨人は、事業範囲を鉄道部門に拡大することで、新しい収益源を開発できるとHu Chi氏は述べています。中国の国有資産監督管理委員会の研究者。

運輸大手は、技術およびサービス機能を活用し、サービス品質と運用効率を向上させるために、戦略的投資家として大手インターネットおよびロジスティクス企業を紹介する可能性があると、国営企業研究所のディレクターであるXiangAnbo氏は述べています。研究所。

具体的には、CRCは、資産の証券化、民間資本の導入、民間企業への株式投資、内部従業員の株式保有の4つの部分に分割すると、Li Jin氏は述べています。

同社は、混合所有企業に共通する機能に厳密に従う必要があるとHu Chi氏は述べています。効果的に統治されるためには、企業に関連する法律を遵守し、取締役会の権限下に置かなければなりません。

中国の鉄道産業の独占構造は、官民パートナーシップによって資金提供された郡の最初の路線である杭州-少興-台州高速鉄道の建設が開始された昨年末に変化し始めました。山東省北東部で完成が近づいている済南-青島高速鉄道は、地方自治体が所有する最初の路線です。