(Yicai Global) 5月23日-中国宇宙技術院は、火星への宇宙船のソフト着陸を支援することを計画しているその膨張式再突入および降下技術が原則および手順で機能すると判断しました。

アカデミーは、空飛ぶ円盤のような形をし、厚いエアバッグに囲まれた航空機を使用してテストを完了したと、Science and TechnologyDailyが報じました。エアバッグは、宇宙船が減速し、着陸を緩和し、水に浮かぶことを可能にするのに役立ち、補助機器の必要性を減らすと報告書は付け加えました。

米国は、火星に有人宇宙船またはより大きなロボットを着陸させるときに使用する同様の技術をテストしましたが、結果はこれまでのところ成功していません。航空宇宙の専門家であるパン・ジハオは言った。

火星の大気は薄いため、着陸前に減速する必要のある宇宙船に限られた抵抗しか提供できません。2012年にレッドプラネットに着陸したキュリオシティマーズローバーは、これまでに1トン近くで地球に着陸した中で最も重い船です。しかし、将来の有人航空機の重量は20トンを超える可能性があり、現在、減速技術は重い車両には十分ではありません。

米国航空宇宙局は、超音速膨張式減速機と大型パラシュートを含む低密度超音速減速機技術の問題に対抗しようとしました。減速機は、着陸船が音速の約3.5倍で降下すると急速に膨張し、速度がマッハ1の約2倍に低下し、パラシュートを安全に展開できるようになります。

一部の専門家は、この方法が人間が火星に10トンの着陸船を送るのに役立つと信じていました。しかし、2014年から2015年の間に3回の高高度NASAテストでパラシュートに問題が発生しました。

編集者: James Boynton