(Yicai Global) 12月21日-中国と日本はクアラルンプール-シンガポール高速鉄道の入札に勝つ可能性が最も高い国であり、米国とヨーロッパとの競争に打ち勝つでしょう。シンガポールの学者は信じています。

シンガポール国立大学の土木工学教授であるLee Der-Horng、中国と日本の企業は政府からより多くの支援を受けており、シンガポールとマレーシアの高速鉄道機関であるSHHSRPteLtd。とMyHSRCorp。が昨日開設した共同入札に勝つ可能性が高いと考えています。シンガポールの報道機関Lianhe Zaobaoは本日報告しました。

"日本は過去数年間、シンガポールで高速鉄道について数回会合を開き、安倍晋三首相を派遣して日本の鉄道製品を宣伝しました。海外」と語った。中国の習近平国家主席も、最近のマレーシア旅行中に高速鉄道プロジェクトへの支持を明らかにした。両国は政府の力を利用しており、明らかに競合他社よりも意図的であると彼は付け加えた。

このプロジェクトには、220億SGD00万 (1590万米ドル) もかかる可能性のある350キロメートルの長さの鉄道が含まれています。完了すると、都市国家とマレーシアの首都の間の移動時間は90分に短縮されます。鉄道は2016年末までに運行を開始する可能性があります。

クアラルンプールとシンガポールの鉄道リンクは、一帯一路で役割を果たすため、中国にとってより深い意味を持っています。イニシアチブ、リーは言った。「この接続がなければ、汎アジアの鉄道網は不完全になるので、中国は入札に勝つために全力を出すと思います。"

多くの場合、古代のシルクロードと比較して、2013年に中国の習近平国家主席によって一帯一路イニシアチブが提案されました。これは、アジア、ヨーロッパ、アフリカの大陸を含む鉄道、高速道路、港、パイプラインの主要なネットワークを誇る広大なインフラストラクチャと貿易ルートの30年から40年の壮大な計画です。