(Yicai Global) 2月26日-Huawei Technologiesは、中国の通信機器大手が米国の制裁措置による通信事業への圧力により、自動車生産への戦略的転換を計画しているという別のメディア報道を否定しました。

Huaweiの車両戦略は変わっていない、と深センに本拠を置く会社のインサイダーはYicai Globalに語り、スマートカーの情報技術にまだ焦点を合わせていると付け加えた。

ロイター通信は本日、「ファーウェイは自社ブランドで電気自動車を製造する予定であり、今年はいくつかのモデルを発売する可能性がある」と4つの情報源を引用して報告しました。同社は国営の長安汽車、BAICグループのBluePark New Energy Technology、その他の自動車メーカーと、組立ラインを使用して独自の電気自動車を製造することについて話し合っていると報告書は述べています。

BAICBlueParkの情報筋は、Yicai Globalに、技術的な問題についてはHuaweiとのみ連携しており、元の機器製造の計画はないと語った。

BAIC BlueParkの株価 [SHA: 600733] は、以前に10% も上昇した後、本日8% 上昇してCNY8.62 (USD1.33) で取引を終えました。長安自動車 [SHE: 000625] は、9.5% の上昇から後退し、5.2% 上昇してCNY18.15になりました。

Huaweiの創設者であるRen Zhengfeiは以前、インテリジェントなネットワーク化された自動車業界の急速な発展にもかかわらず、彼の会社は決して自動車を製造しないとYicai Globalに語った。

中国のインターネットtitanBaiduはかつて、自動車を製造せず、自動車メーカーに人工知能自動運転システムのみを提供すると述べていました。しかし先月初め、Baiduandの自動車メーカーであるGeely Holding Groupは、Baiduのインテリジェントな運転能力とGeelyの製造専門知識をプールすることにより、スマートな電気自動車を製造する合弁会社を設立すると発表しました。携帯電話の巨人Xiaomiは車を作るという野心を持っているという憶測もありました。

Huaweiは、車載第5世代 (5G) チップの開発や充電パイルモジュールなど、自動車産業の中核分野への関心を拡大しています。電気自動車関連の特許に関する最新のアプリケーションには、インテリジェントネットワーク化された車両の革新的な側面も含まれています。

「当社のコンポーネントとソリューションの多くはまだインキュベーション段階にあるため、多くのニュースはありません」とHuaweiの情報筋は述べています。「4月の上海国際自動車産業展示会で、新しい (自動車) コンポーネントをリリースする予定です。」

編集者: Tang Shihua、Tom Litting