(Yicai Global) 2月24日-幹線を走る大型トラックのための中国初の高速道路バッテリー交換サービスが正式に開始されました。

中国のパワーバッテリー大手であるContemporaryAmperex Technologyによって開発されたこのサービスは、寧徳市と福建省の首都である福州市の間の175キロメートルの高速道路をカバーし、2月22日に稼働を開始したと寧徳を拠点とするCATLは述べています。昨日の声明。

CATLと中国の重機大手Sany HeavyIndustryが共同開発した最初のバッテリー交換可能なダンプトラックも昨日配達されたと同社は語った。 トラックはCATLの大容量リン酸鉄リチウム電池を使用しており、3〜5分でパワーパックを変更できます。

CATLユニットのContemporaryAmperex Energy Service Technologyは昨日、福建省高速道路グループのユニットと契約を結び、福建省全体の高速道路サービスエリアにバッテリースワップサービスステーションを建設および運営し、将来的にネットワークを近隣の州に拡大する合弁会社を設立しました。追加されました。

CATLは、実現可能性が高いため、バッテリー交換に大型トラックを選択したと、業界関係者はYicai Globalに語った。 商用トラックのルートは固定されているため、ルートに沿ってスワップステーションを建設するコストは比較的低く、特に短距離トラックの走行では、それほど複雑ではありません。

大型電気トラックの航続距離は約300 km以下であるとインサイダーは述べ、交換可能なバッテリーの使用はこの場合の充電よりも効率的であると付け加えました。

CATLによると、これらのバッテリー交換可能な大型トラックは、幹線輸送、鉱業、都市インフラ、港湾、工場ロジスティクスなどのシナリオで完全に導入される予定です。

CATLは先月、「進化」と「行く」という言葉の組み合わせから名付けられたバッテリースワップブランドEvogoを立ち上げました。CATLユニットCAESは、FAWGroupのBestunemarqueの1台の車両モデルを使用して、中国の10都市でパイロット運用を開始しました。

China Electric Vehicle Charging and Swapping Infrastructure Promotion Allianceのデータによると、昨年末の中国のバッテリー交換施設はわずか1,298台でした。 市場は基本的に中国の電気自動車メーカーNioとバッテリースワップサービスプロバイダーのAulton New Energy AutomotiveTechnologyに分かれていました。

編集者: Tang Shihua、Futura Costaglione