(Yicaiグローバル) 3月14日-中国の大手トラックよりも少ない配達サービスプロバイダーが、同社の所有者と協調して行動する人がすべての株式をJD.comのユニットに譲渡することに合意したと述べた後、デポンロジスティクスの株式は今日、交換によって課された制限によって急上昇しました。eコマースの巨人に過半数の株式を与える小型貨物運搬部門のより大きなフットプリント。

デッポンの株価 [SHA:603056] は、午後11時30分時点で10% 上昇し、CNY13.93 (USD2) で取引されました。中国時間。 リストラのために株式が停止されてから半月以上での取引初日です。

上海に本拠を置くデポンは3月12日、取引が完了すると、JD Zhuofengがデポンの66.5% の株式を保有すると発表した。

JD.comはまた、1株あたりCNY13.15 (USD2) の価格で合計26.9% の株式を保有するすべての発行済み株主に公開買付けを行うと述べた。 最終的な目的は、ロジスティクス会社を非公開にすることです。

JD.comは、過半数の株主に支払う現金の額を開示しませんでしたが、1株あたり13.15人民元の値札と、既存の投資家から購入するために提供している発行済み株式の額に基づいて、JD.comは、ロジスティクス会社を約135億元 (21億米ドル) と評価していると推定できます。

かつて国内でトラックの共有配送のリーダーだったデッポンは、近年、市場シェアが低下していると、業界関係者のヤン・ダチン氏はYicaiGlobalに語った。 これは、速達部門で重要な存在感を確立できず、中核となるLTL事業で激しい競争に直面しているためだと彼は語った。

ただし、小さな貨物積載量におけるDepponの強みは、JD.comが探しているものにすぎません。 北京に本拠を置くこの会社は、すでに国内最大の配送会社の1つであるJDロジスティクスを運営していますが、より大きなアイテムを運ぶことの利点は比較的弱いです。 25年前に設立されたデッポンは、昨年6月末現在、2,000を超える幹線ルート、30,000の店舗、140の倉庫を運営していました。

ヤン氏によると、JD.com帝国の一員になることで、デポンは安定したビジネスの源泉となるため、双方にメリットのある状況だという。 確かにビジネスは悪かった。 1月末に発表された最新の収益予測によると、デポンは昨年の純利益が2020年から87% も減少して1億8600万元 (2930万米ドル) になると予想しています。

業界関係者によると、最近、中国の速達部門で、SFホールディングによるケリーロジスティクスネットワークとJ & TExpressによるベストの買収により、新たな買収とリストラが行われた。

編集者: キム・テイラー