(Yicai Global) 5月25日-中国当局は、高速輸送方法の需要が不足しているため、磁気浮上列車の生産のための工場での建設の中止を呼びかけました。

中国国家発展改革委員会は、中国鉄道建設重工業に長沙の現場での作業を停止するよう指示しました。湖南省中南部の首都であるThe Paperは、親会社であるChina Railway Construction Corp. は、市場の過剰生産能力がそれに応じた決定の主要な推進力であると述べました。

中国は現在、北京に3本のリニアモーターカーを持っています。、上海、長沙。北京のリニアモーターカーはCRRC唐山から供給され、上海と長沙にサービスを提供するリニアモーターカーはそれぞれ外国企業とCRRC株洲機関車によって生産されました。山東省の青島と湖南省の株洲も将来的にリニアモーターカーの建設を計画しています。

CRCHIは、今年初めに市内の新しい鉄道輸送機器産業公園に100億元 (16億米ドル) を投資する計画を発表しました。2022年末までに運用される予定です。プロジェクトには、リニアモーターカーの生産ラインを含むいくつかの施設があります。

中国の鉄道輸送市場の発展は、ある程度不合理ではなかった、と市場関係者はペーパーに語った。たとえば、伝統的にインフラストラクチャ企業であるCRCHIは、列車製造への進出を目指していましたが、CRRC Corp. は、車両製造を専門としているにもかかわらず、ターンキーの契約および通信信号市場に参入しようとしています。

"[規制当局] がこれに目をつぶった場合、インサイダーは、企業は確かに事業の境界を拡大したくなるだろう」と語った。

長沙にリニアモーターカーの生産ラインを建設することで、CRCHIはより大きな市場でCRRCと競争するつもりだったと述べた。シェア。リニアモーターカーの輸送に関する政府の規制は現在比較的緩いですが、将来、独自の磁気浮上システムの構築に関心のある都市の数が限られているため、市場はかなり小さいため、過剰容量が発生する可能性が高いと彼は意見を述べました。

編集者: ウィリアム・クレッグ