(Yicai Global) 12月7日-中国の自動車製造業は、電話の生産を模倣しようとしており、志望者や新進気鋭の自動車メーカーにフィリップを与えています。

工業情報化部は昨日の声明で、「自動車メーカーが研究開発と生産において手を組む」道を開いたと述べた。同省が業界へのOEM参加を承認したのは初めてです。

「資格のあるメーカーは、他のメーカーに自動車の製造と加工を依頼することができます」と声明は述べています。「中国は、研究開発会社と業界の生産者との協力を奨励しており、前者は自動車メーカーと製品の認証の申請において後者の生産能力を借りることができます。」

タイムリーな政策変更は「良いこと」だと、中国乗用車協会のCui Dongshu事務局長は21世紀のビジネスヘラルドに語った。「それは新興の自動車メーカーに利益をもたらし、業界が現在の生産量を十分に活用し、合弁事業後の時代を安定させ、管理コストを削減するのを助けます。」

電気自動車の生産に入る前に、中国の自動車メーカーは国家発展改革委員会から認証を取得する必要があります。BAIC、Qiantu Motor、Yudo Auto、その他13社が所有する北京電気自動車は、2016年から許可を得ています。

従来の自動車メーカーは、すでに新エネルギー車のスタートアップのOEMとして活動しています。NioはJACMotorsの鋳造サービスを利用しました。鄭州海間自動車はXiaopengMotorsのOEMでした。サウスイーストモーターはDearcc用の車を生産しました。フューチャーモビリティのバイトンシリーズのためのFAWグループ。WMモーターは浙江省温州に独自の生産能力を持ち、独自に車両を製造します。

同省は声明のなかで、「インターネット技術、情報通信技術、従来の自動車製造技術の深い統合により、近年、OEM生産、認可製造、その他の新しい生産モデルが生まれた」と述べた。

「これらの新しいモデルは、既存の規制に課題をもたらしました」と付け加えました。「新しい規則により、中国は、技術革新と新しい産業エコロジーの形成を奨励および促進しながら、新しい技術、新しいプロセス、新しい材料、新しい生産方法を備えた企業とその製品へのアクセスをできるだけ早く許可する必要があります。。"