(Yicai Global) 9月3日-中国は、9月19日に導入される改革を通じて、自動車保険のコストを削減し、補償範囲を拡大しようとしています。しかし、アナリストは、この動きが保険料を縮小し、引受会社の損失につながる可能性があることを恐れています。

これら2つのセクターを監督する国の主任監視機関である中国銀行保険規制委員会は本日、改革ガイドラインを発表しました。

このセクターは、高い価格設定、高いサービス料、無秩序な競争、データの歪みに苦しんでいますが、中国の自動車保険会社は昨年、不動産保険料の63% に相当する8,189億人民元 (1,197億米ドル) の収益を計上しました。CBIRC。

業界関係者は、すべての市場参加者が改革を推進したいと述べていますが、保険料水準の低下と引受損失の増加の可能性を懸念しています。このセクターの総コスト比率は、2015年に99.4% 、2016年に99.1% 、2017年に99% 、2018年に99.9% であり、引受会社の損益分岐点に近づいています。

ムーディーズのアナリスト、郭嘉明氏によると、新しい規則は商業自動車保険の比率を下げ、保険料の伸びを弱め、支払いを押し上げるだろう。新しい規制はまた、手数料をめぐる積極的な競争を思いとどまらせ、製品の革新を後押しするだろうと彼は付け加えた。

PICC Property and Casualtyの副社長であるShao Libuo氏は、平均車両プレミアムは大幅に低下すると述べ、20% 以上の低下を推定しています。

新しい支払い制限

この変更により、交通事故の最大支払い額は増加し、全体的な補償額はCNY122,000 (USD17,836) からCNY200,000 (USD29,240) に増加します。死亡および障害者の支払いはCNY110,000から最大CNY180,000に増加し、医療費の支払いはCNY10,000 (USD1,462) からCNY18,000 (USD2,632) に増加します。

この変更により、強盗、地震、その他の災害、水浸しのエンジンに対する責任などの新しい分野にも適用範囲が拡大され、事故責任控除比率や請求紛争を引き起こす可能性のある責任免除条項などの規定が削除されます。

中国の自動車保険は、交通事故および商業保険に対する義務的な責任補償で構成されています。政府は、すべての自動車所有者に義務的な賠償責任保険の購入を義務付けています。彼らはまた、義務的な保険の適用範囲を超えて商業保険を選ぶことができます。

損害の補償は商業保険に加入しています。保険契約者または他の許可された人が車両を運転するときに、被保険者の所有者の車両への損傷を保証します。保険会社は合理的な範囲内で報酬を支払います。

商業保険契約の多くの条項は議論の余地があり、所有者の間で不満を引き起こしています。被害保険は、地震や暴動による車両への害をカバーしていません。

新しいガイドラインはまた、新エネルギー車保険、運転手と乗客のための事故保険、自動車延長保証保険のモデル条項を開発するためのセクターをサポートし、代理車チェックなどの付加価値サービスを規制または策定するようにセクターを導きます、道路救助、運転サービス、そして安全点検。

中国は近年、NEVの開発に向けた取り組みを進めています。NEVと化石燃料車は種類が異なる場合がありますが、自動車保険の目的では基本的に同じです。

編集者: ピーター・トーマス