(Yicai Global) 12月20日-Chery Automobile Co. は最近、Qoros Automotive Co. の25% の株式を売却し、その後、別の子会社であるWuhu Kaiyi Motors Co. (Cowin Auto) 、中国の自動車メーカーは今回、企業の縮小を実行するように設定されているようです。

中国南西部のイビン市リンガンにある国家経済技術開発地区で、カウィン・オートのイビンへの移転に関する合意の調印式が12月18日に開催されました。イビン政府は公式ウェブサイト (Ybxww.com)。

同社は先週の金曜日に正式にYibin Cowin Automobile Co. に改名され、住所も変更されました。Chery Automobile Co. は、Cowin Autoの「法定代理人」として引き続き登場します。

重要でないブランドを斧にする奇瑞の戦略的推進の一環として、Cowinは、奇瑞の共同創設者の1人であるLuJianhuiが率いる奇瑞A15プロジェクトチームの200人以上のメンバーによって江北工業団地に設立されました。2013年後半。当初の登録資本金は20億元でした。追加の15億元が来たYibin政府の声明によると、その数字は35億元に増加しました。Chery Autoの情報筋はYicai Globalに確認しました。

正確な株式数についてはまだ不明です。新しい投資家は資本拠出のために取得します。同社の現在の資本構造から判断すると、奇瑞は依然として筆頭株主です。

「これは暫定的なものであり、一部のモデルは将来販売のためにバンドルされる予定です。イービン (政府) はより多くの株式、おそらく100パーセントを購入するだろう」と語った。登録住所の変更にもかかわらず、Cowinはすぐには移転しない、と情報筋は付け加えた。「基本的に、Yibinは2年間の移行を望んでおり、その後、移転は段階的に実行されます。経営陣は変わっていませんが、将来の変更があるかもしれません。」

Cowinは、創業以来、常に厄介な場所にいることに気づきました。独立したブランドですが、製品リソースと生産能力をCheryに依存する必要があります。その製品の価格は約CNY100,000で、Chery'sと重複する市場です。さらに悪いことに、Cowinはこの市場で親会社とつま先を合わせて行くことは許可されていません。

同社は、若者向けのコネクテッドカーの製造というスローガンを生み出しました。'クラウドソーシングを特徴とするアセットライトモデルを採用しており、自動車購入者自身が製品設計に関与し、製品はCheryの生産ラインを使用して製造されます。浮かんでいることを望んでいるので。しかし、この非常に創造的な戦略は、従来の業界の枠組みによって妨げられてきました。

Cowinは、2015年に24,000台の自動車を販売し、年間目標を上回りました。翌年の販売目標である62,000台を約19,000台下回りました。CheryがCowinを独自のブランドシステムに戻したいとの噂があり、子会社で経営陣の改造が行われました。

親会社自体が売上高と収益の減少と資金不足に苦しんでいるため、ユニットを取り戻して資産とリソースを活性化できない可能性があります。したがって、白人の騎士の入札者を見つけることは、明らかに非常に魅力的な選択肢です。

Yibin政府は常に自動車市場に注目してきました。4月6日、Qorosの外国株主であるKenon Holdingsの関連会社であるChery Auto、Quantum、およびQoros Automotive Co. と投資契約を結び、55億元の工場を建設することを約束しました。年間50万台の新エネルギー車を含む。生産量は年間CNY850億と推定されました。残念ながら、Qorosが新しい投資家を連れてきた後、計画は最終的に棚上げされました。

CowinがYibinに移転した後、新会社は従来の新エネルギー車の製造ライセンスを取得し、CheryとYibin政府。さらに、関連する地元企業の売上高を少なくとも280億元増加させ、1,500人以上の新規雇用を創出します。

Yibin政府によるQorosへの入札は、中国の主要な酒ブランドであるYibin Wuliangye Co. [SHE: 000858] が自動車業界に参入する道を開くことを目的としていました。奇瑞の情報筋によると、蒸留所がコーウィンの移転に関与しているかどうかはまだ不明です。