(Yicai Global) 7月30日-世界最大の電気自動車用バッテリーサプライヤーが、広く使用されているリチウムイオンパワーパックの安価な代替品である最初のナトリウムイオンバッテリーを発売した後、現代のAmperex Technologyのシェアは本日過去最高を記録しました。

CATL [SHE:300750] は4.6% 上昇してCNY582.20 (USD90.18) になり、1.2% 下落してCNY550.40になりました。より広い深セン市場はほとんど変化せず、0.3% 下落しました。

「ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池と同様の動作原理を持っています」とNingdeベースのCATLは昨日の仮想打ち上げイベントに伴う声明で述べました。「ナトリウムイオンもカソードとアノードの間を行き来します。ただし、リチウムイオンと比較して、ナトリウムイオンは、材料の構造安定性と速度特性に関して、体積が大きく、要件が高くなります。これはナトリウムイオン電池の工業化のボトルネックになっています。」

「化学システムの一連の革新に基づいて、CATLの第1世代のナトリウムイオン電池には、高エネルギー密度、急速充電能力、優れた熱安定性、優れた低温性能、高統合などの利点があります。

バッテリーのエネルギー密度は、1キログラムあたり最大160ワット時で、リン酸鉄リチウムよりも40 Wh/kg低くなっています。次世代は200 Wh/kgを超えようとします。充電時間は、わずか15分で80% の充電状態に達する可能性があるため、はるかに短くなります。また、摂氏-20度では、バッテリーの容量保持率は90% を超えます。

「バッテリー化学システムにはこれ以上のブレークスルーはほとんど見られず、物理構造システムには改善しかできないと考える人もいます」とロビン・曽会長は語った。「しかし、電気化学の世界はエネルギーキューブのようなものであり、私たちが発見する未知のものがまだたくさんあると私たちは信じています。」

CATL研究所の副学部長であるHuangQisen氏によると、同社はすでにナトリウムイオン電池の産業展開を開始しており、2023年までに基本的な産業チェーンを形成する予定であり、それによってサプライヤーを奨励しています。ナトリウムイオン電池の普及と開発を加速する顧客と研究機関。

「ナトリウムイオン電池の製造は、リチウムイオン電池の製造装置およびプロセスと完全に互換性があり、生産ラインを迅速に切り替えて高い生産能力を達成することができます」とHuang氏は述べています。

発売イベントで、CATLは、ナトリウムイオン電池とリチウムイオン電池を1つのパワーパックシステムに組み合わせたABバッテリーシステムソリューションも発表しました。

編集者: Futura Costagliona