(Yicai Global) 7月22日-キャセイパシフィック航空は、昨年損失を利益に変えた後、ライバルの海南航空から香港エクスプレスを苦しめました。

キャセイは7月19日の声明で、香港エクスプレスのすべての株式を購入したと述べています。

香港を拠点とする航空会社は取引の価格を述べていませんでしたが、取引価格は上半期に署名した契約の下で49億香港ドル (6億2800万米ドル) であり、キャセイは23億香港ドルを現金で支払います27億香港ドル (2億9500万米ドル) 転換社債を通じて。

香港エクスプレスは、HNAが支援する香港を拠点とする格安航空会社です。この契約は、伝統的なビジネス志向の航空会社であるキャセイパシフィック航空が、香港市場での直接の競争相手を一掃し、低コストのフライトでの欠点を補ったことを意味します。これは、HNAが手を切り替える最初の航空会社でもあります。

HNAは2006年に香港エクスプレス (以前は香港ユナイテッド航空として知られていた) の45% を購入しましたが、他の株主は「ギャンブルキング」スタンレーホー (40%) と彼の甥の謝天志 (15%) でした。ホーは2008年7月に香港エクスプレスの株式の15% をグローバルマスターマインドキャピタルの議長である孟建強に売却した。航空会社は2013年に低コストモデルに移行しました。

香港エクスプレスに起因する課税前後の未監査の純損失は、昨年は両方とも1億4,100万香港ドル (1,800万米ドル) でしたが、2017年の税引後利益は6,000万香港ドルでした。

キャセイパシフィック航空は2年連続で損失を被りました。香港エクスプレスを含む香港を拠点とする企業との競争や、中国本土の航空会社からの新しい直接大陸間ルートは、燃料ヘッジ投資の失敗を除けば重要な理由でした。

「この取引により、キャセイパシフィック航空のパフォーマンスがある程度向上する」と業界関係者のリン・ジジエ氏はYicai Globalに語り、「香港国内航空会社の中で、キャセイパシフィック航空とそのユニットであるキャセイドラゴンが市場の76% を保有しているシェア、香港航空は16% 、香港エクスプレスは8% を占めています。キャセイパシフィック航空は、取引が成功した場合、香港の市場シェアの84% を獲得し、その主導的地位をさらに確固たるものにするでしょう。」

HNAに加えて、キャセイは香港航空の45% の株式も保有しています。香港航空は、中国本土および大陸間便をいくつか運航するフルサービス会社であり、常にキャセイパシフィック航空の強力なライバルです。

CITIC Group、Wuxi Communications Industry Group、および香港の元事務局長であるTang Yingnianの家族もすべて香港航空を狙っています。これらの新規投資家は、少なくとも20億元 (2億9,080万米ドル) を注入し、会社の債務の一部を引き受けます。

編集者: ベンアーマー