(Yicai Global) 8月15日-上半期の景気後退の後、中国の自動車産業は先月回復の兆しを見せた。中国乗用車協会 (CPCA) が発表したデータによると、先月の多目的および乗用車の販売は前年比で増加しました。

CPCAのデータによると、先月、国内で合計167万台の乗用車 (セダン、多目的車、スポーツ多目的車) が販売され、前年比6.1% 増加しました。今年上半期の乗用車販売台数は1.5% 増の1,220万台でした。

「市場活動の増加に伴い、7月は今年、乗用車販売が最も急速に増加した」とCPCA事務局長のCuiDongshuはYicai Globalに語った。「最初の7か月で1200万以上の売り上げは、自動車市場における消費者の熱意の表れです。」売上高の回復は、主に明るい経済情勢と安定した不動産市場によって推進されてきたと彼は付け加えた。

回復は、SUV販売の急増、セダン販売の安定化、中国の自動車ブランドの目覚ましい業績に反映されていると、Cui氏は指摘しました。

製品の内訳では、SUVは、7月の月間18.6% の上昇で、最も急成長している市場セグメントであり続けました。セダンの売上高は前年比0.2% 増の849,000で、6か月連続で負けました。しかし、MPVの売上高はまだ減少傾向から抜け出していません。

1月から7月までのセダンの販売台数は6018万台で、自動車の総販売台数の48% を占めています。前年同期の売上高と比較すると、累積売上高の減少は引き続き約5.4% に縮小しました。

自社ブランドの力強い成長は、自動車市場の好転の主な原動力です。中国車は7か月間の総売上高の43.5% (5619万台) を占め、合計の市場シェアで1.1ポイント増加しました。特に、SUVは最も重要な売上成長ドライバーとしての役割を果たしてきました。期間中、中国の自動車メーカーはSUVの売上高が24.5% 増加し、業界平均の16.99% を大幅に上回りました。

「通常の状況では、中国の自動車メーカーの売上は7月または8月から急速に増加し、秋と冬が彼らのピークシーズンです」とCuiはYicai Globalに語った。これは主に、第3層と第4層の都市の消費者が下半期に消費力が強く、価格性能比が高いために中国のブランドを好むためです。」これは、ほとんどの自家製自動車ブランドが依然として低価格市場をターゲットにしているという事実の表れでもあります。

吉利、長安、万里の長城は、過去7か月間で最も売れている3つの中国の自動車ブランドです。市場の低迷にもかかわらず、吉利は79.5% 増の622,000台でした。かつてのベストセラーブランドである長安は、5.4% 減の593,000台でした。万里の長城は464,000の売り上げで3位になり、昨年から1.1% 増加しました。