(Yicai Global) 3月28日-中国のハイテク大手Baiduと自動車メーカーのGeely Holding Groupの合弁会社であるJiduAutoは、開発と生産計画がないことを確認するために、通常は大量生産の前夜まで設立されない特別なチームを結成しました。世界的なチップ不足によって脱線した。

Xia Yiping最高経営責任者 (CEO) は昨日、北京で開催された中国電気自動車100フォーラムの最終日に、供給保証チームは、2023年に最初のモデルを大量生産するというJiduの目標が自動車チップの不足によって後退しないようにするだろうと述べた。

この種のチームは通常、大量生産の準備段階にまとめられますが、製品検証をサポートするサンプルがない場合、JVの開発サイクル全体が延長されるため、Jiduはテスト段階でそれを行います。Xia YicaiGlobalに語った。

Jiduの研究開発のペースは影響を受けていませんが、チップの供給が逼迫しているためにコストが押し上げられているとXia氏は述べています。つまり、プロトタイプのコストは大量生産の数十倍近くになることがあります。

彼は、今年の後半に緩和される可能性のあるグローバルサプライチェーンの緊張は、ジドゥの最初のモデルの生産に影響を与えないと述べた。 北京を拠点とする同社は、11月の広州オートショーでデビューする可能性のある他の2つの開発も開始しました。

Xia氏によると、Jiduは自作の販売チャネルモデルを追求し、今年上海に最初の旗艦店をオープンする予定です。

昨年3月に設立された同社は、レベル4の自動運転機能を備えたインテリジェント車両の製造に取り組んでいます。 1月に4億米ドルのシリーズA募金活動を完了しました。 BaiduとGeelyは、それぞれJVの55% と45% を所有しています。

編集者: Dou Shicong、Futura Costaglioner