(Yicai Global) 2月28日-売上高で世界最大の新エネルギー車メーカーである中国のBYDは、昨年の利益が31% 減少して28億元 (4億1900万米ドル) になると予想しています。予備的な収益レポート。

深センに本拠を置く同社は声明のなかで、年間の営業収益は23% 増の1,300億元 (195億米ドル) であると述べた。同社は3月または4月に完全な結果を出す予定です。

収益の増加は、燃料車と比較してNEVの売上が急増したことによるものです。新しい電気モデルを導入し、いくつかの既存のモデルをアップグレードするというBYDの決定は、同社が4年連続でグローバルNEVセールスチャンピオンとしての地位を維持するのに役立ちました。

NEVは、昨年の自動車販売全体の半分近くを占め、前年の四半期比から増加しました。同社のNEVの総売上高は2倍以上の248,000台になり、従来の車両の売上高は7.8% 減の273,000台になりました。

NEV事業と燃料車事業の両方が安定しているにもかかわらず、業界全体が衰退する中、同社の収益性は激しい競争に見舞われたとBYDは述べた。

同社は、需要の弱体化と競争の激化の中で、2018年に収益性を強化するという大きな圧力に直面しました。これは、政策変更後の太陽光発電事業の損失の拡大と貸付コストの上昇によって悪化しました。

中国の自動車販売は2018年に28年ぶりに落ち込み、今年はこれまでのところ回復していません。NEVセクターのリーダーとして、BYDは補助金の削減に直面する可能性が高く、競争がさらに激しくなり、成長への圧力がさらに高まります。

BYDのNEVの売上高は先月、年間3倍近くの28,700台になりましたが、燃料車の売上高は半分以上減少して15,300台になりました。

同社の株価 [SHE:002594] は昨日、1株当たりCNY54.96 (USD8.23) で3.1% 下落しましたが、今日の昼休みの時点ではほとんど変わりませんでした。

編集者: ウィリアム・クレッグ