(Yicai Global) 4月23日-BikesharingのスタートアップHello Chuxingとスマートフォンの巨人Xiaomiは、売り上げが急増し、より確立されたプレーヤーに圧力をかける中、中国の大手ハイテク企業のほんの一部です。

今月初め、上海を拠点とするHello Chuxingは、3つの新しいスマートeスクーター製品を発表し、米国の二輪車、セルフバランスのパーソナルトランスポーターメーカーSegwayを所有するXiaomiは、最初の水素電気ハイブリッドeバイクコンセプトをデビューさせました。Segway Apex H2

ライドヘイリングの巨人DidiChuxingの自転車共有アームであるDidiBikeとライフスタイルプラットフォームの巨人Meituanもこの分野に参入していますが、共有自転車に重点を置いています。

昨年第3四半期の国内販売台数が前年比70% 増の245,293台となったNiuTechnologiesなどの既存の電子スクーターメーカーの利益に注目する。北京に本拠を置く同社は、その四半期の純利益が20.5% 増加して8000万元 (12.2百万米ドル) となった。

「2015年に最初のスクーターモデルをデビューさせたとき、この市場は爆発的な成長を遂げると予測しました」とNiuの最高経営責任者Li Yanは述べています。1月と2月の電動スクーターの販売台数は、昨年の同時期から82% 、2019年から27% 増加して319万台になりました。

e-bikeセクターは、2019年4月にリリースされた新しい一連の国家基準によって大いに助けられました。これは、メーカーの基準を引き上げ、より高い品質基準を設定し、車両の重量と最高速度を制限します。

新規参入者のほとんどは、北京や上海などの大都市よりも制限が少ない中国の小さな第3層と第4層の都市に焦点を当てていると李氏は語った。また、古いモデルで使用されているリン酸鉄リチウムではなく、リチウムイオン電池式のスクーターも製造しています。しかし、彼らのエントリーは、製品がよりハイエンドであるNioやYadeaなどの確立されたプレーヤーにはほとんど影響を与えません。

「市場を成長させるために企業が協力することは良いことです」と彼は付け加えました。

編集者: Zhang Yushuo、Kim Taylor