(Yicai Global) 12月25日-中国のハイテク大手Huawei Technologiesの第5世代半導体に接続された世界初のスマート電気自動車である広州自動車グループのAIONV、中国の自動車メーカーの新エネルギー車部門によると、生産ラインからのロールオフを開始しましたが、チップがさらに到着するまで製造できるのは200台しかありません。昨日。

ファーウェイの自社開発のバロン5000 5G半導体の最新バージョンを搭載したこの新車は、まもなく市場に出ると、GAC AION New Energy Vehicleは語った。しかし、深センを拠点とするチップメーカーは200チップしか在庫がないため、キャッチがあります。

半導体の不足は、主に中国のチップサプライチェーンを不自由にした米国の貿易制裁によるものであり、そのような自動車の大量生産の最大の障害になる可能性があると、XiaoYong副部長は述べた。Huaweiは、Baron 5Gチップの全在庫をGACAIONに売却しました。供給不足は、他の中国の自動車メーカーによる5G接続車の配達にも影響を与えると彼は述べた。

ファーウェイはハードウェアとソフトウェアの両方に強みがあり、電気自動車部門で強力な競争相手になるだろうとシャオ氏は語った。米国のハイテク大手グーグルとアップルのAndroidとiOSシステムがスマートフォン業界を支配しているように、ファーウェイはスマートカーのオペレーティングシステムの主要なプレーヤーになる可能性があると彼は語った。

香港を拠点とするCounterpoint Researchによると、5G接続車は2025年までに国の自動車販売の40% を占め、710万台になると予想されています。

広州を拠点とするGACAIONは、今年の最初の11か月で53,000台のNEVを販売しました。これは、前年比で62% の飛躍です。シャオ氏によると、新興のスマートカーセクターにより、2017年に設立されたばかりのGACAIONのような新参者は、有利なスタートを切り、従来の自動車製造大手を追い抜くことができました。

編集者: Tang Shihua、Kim Taylor