(Yicai Global) 3月30日-中国は、高い債務水準と低い収益性がリスクを高めているため、すでに世界最長の高速鉄道網の建設にブレーキをかけると、国の内閣は述べた。昨日。

この国には現在39,700キロメートルの高速鉄道があり、列車は時速350キロメートルの速度で巡航でき、陸路の移動時間を短縮できます。技術の多くは自家製であり、14年前に始まった高速列車で国を結ぶ大きな推進力は、国の誇りの大きな源となっています。

2月に展開された州議会の計画では、ネットワークは2035年までに70,000キロメートルに増加するはずですが、今では拡張の速度が緩和されるようです。

鉄道建設のための資本源は複数のチャネルを経由する必要があり、その少なくとも半分は借りてはならない、と内閣は述べた。政府は、座席と貨物の価格設定のメカニズムを改善します。

また、四川省、雲南省、甘粛省、青海省、チベット、新疆ウイグル自治区、および主要な国境地域の外側の州と地域での国鉄プロジェクトへの支援を強化します。

編集者: キム・テイラー