(Yicai Global) 1月17日-世界で最も忙しい貨物港である中国の寧波舟山港は、Covid-19事件の復活により2週間続いた部分的な封鎖の後、1月14日に操業を再開しましたが、世界中の港で深刻なボトルネックになるため、アナリストは言った。

商品は寧波から出荷できるようになりましたが、パンデミックが港湾運営に影響を与え続けているため、外国の港は依然として封鎖されています、と貨物輸送会社の上級スタッフであるLiQiは言いました。李氏は、来週の旧正月の休暇に向けて会社が閉鎖されたため、今週、急いで商品を発送しています。

他の企業は、春節が終わるまで、貨物価格が下がるかどうかを確認するために注文を発送するのを待っています。Tingmei Chuangzhi Clothingは、2,000万元 (310万米ドル) 相当の衣類を保管しており、送料が高いため、まだ配達されていないと、ディレクターのFangYuxingはYical Globalに語った。買い手は輸送費が下がるのを待っています。さもなければ彼らは利益を上げません。

港の人員と設備は短期的には消費者の需要を満たすことができず、継続的な混雑を引き起こしていると、海運コンサルティングプラットフォームXinde MarineNewsの編集長であるChenYangは述べています。

寧波舟山港の貨物処理量は、昨年から4.4% 増加して12億トンになり、浙江港海運管理センターによると、13年連続で世界第1位にランクされました。そのコンテナスループットは2020年から8.2% 増加して3,108万20フィート相当ユニットになり、世界で3番目に高くなりました。

編集者: キム・テイラー