(Yicai Global) 3月13日-2011年3月に貨物列車が運行を開始して以来、ヨーロッパは現在59の中国の都市との鉄道リンクを楽しんでいます。

大陸との商品貿易は毎年倍増しています。このサービスは、二国間貿易の成長に貢献するだけでなく、雇用機会と投資をトラックの反対側、とりわけドイツの主要な終点にもたらします。

ドイツのノルトラインヴェストファーレン州のデュイスブルク港のスループットは、世界的な貿易環境が低迷しているにもかかわらず、昨年は過去最高を記録しました。年次報告書によると、港のコンテナスループットは昨年410万ユニットに達しました。

デュイスブルク港は、中国とヨーロッパの貨物列車の最も重要な駅です。NRWは、ドイツの中国への輸出の13% 、輸入の26% を貢献しており、中国の一帯一路イニシアチブの重要なヨーロッパのハブであると、南京を拠点とする州の経済開発庁の最高経営責任者であるXuJuはYicai Globalに語った。インタビューで。

デュイスブルクは炭鉱と鉄鋼で有名な工業都市でしたが、重工業が徐々に衰退し、失業率がかつて10% を超え、国の平均をはるかに上回ったため、人口の20% を失いました。

ライフの新しいリース

これはすべて、しかし、中国からの貨物列車の到着で変更されました。

中国の主要都市は、昨年末までに13,000近くの完全な貨物列車をヨーロッパに送り、その80% はデュイスブルクで終わりました。現在、ドイツ西部の自治体と数十の中国の都市の間を毎週35〜40回シャトルしており、その数は将来さらに勢いを増していると予想されています。

市政府の統計によると、列車は市のロジスティクス部門で6,000人以上の雇用を創出しました。

中国製の電子機器とテキスタイルは、この多次元の国際ロジスティクスラインを通じて2週間以内にヨーロッパに出荷でき、ワインやケチャップなどのヨーロッパの消費財も中国のスーパーマーケットで販売されます。

鉄道輸送は海上貨物よりも速く、航空貨物よりも安価であり、腐りにくい商品や、限られた程度の輸送時間によってのみ価格が影響を受けるその他の輸送に適しています、Jin Xiaofei、局長兼副部長-支援の蘇州ニューシティ投資開発、yicai Globalとのインタビューで言った。

蘇州は昨年末時点で481の貨物列車をヨーロッパに送っており、貨物は約40億米ドルに相当し、その量は急速に増加しているとジン氏は語った。

蘇州からのヨーロッパ行きの貨物列車は、主に中国の江蘇省と東部および南部地域からドイツ、ポーランド、チェコ共和国に電子製品を輸出し、主にドイツから機器、コンポーネント、自動車部品を輸入しています。

蘇州出発の列車は19日でドイツのハンブルクとデュイスブルクに到着します。また、ポーランドのワルシャワに到着した後、チェコ共和国、ハンガリー、スロバキア、オーストリアなどの中央および東ヨーロッパ諸国に商品を配布し、継続することもできます。ハンブルクとデュイスブルクに到着した後、ドイツ、デンマーク、オランダ、ベルギー、フランス、イタリアの西ヨーロッパ諸国に商品を送り出すために、ジンはイカイに語った。グローバル。

商品よりも多くをもたらす

中国-ヨーロッパの貨物列車は、製品だけでなく、大きな投資配当も運んでいます。

デュイスブルクに駐在する中国人の数は、貨物列車の運行頻度の増加に伴い2倍になり、ロジスティクス、不動産、国境を越えたeコマースで活躍する100社近くの中国企業が町の50万人の住民の間に店を構えています。、ドイツのメディアが報じた。

Wenzhou Baoheng Auto PartsのゼネラルマネージャーであるZhu Zheは、同社の広大な国際市場を拡大できるドイツの小さな自動車部品工場を買収または投資する予定であるとYicai Globalとのインタビューで語った。「ドイツの製造技術は私たちの研究に値する。ドイツへの投資は私の中長期的な目標である」と彼は言った。

Xuは、成功した投資ケーススタディをYicai Globalに引用しました。南京高京送電設備製造グループは、新しい技術を開発し、ヨーロッパ市場を拡大するために、ドイツへのグリーンフィールド (新しいプラントまたはその他の施設の建設) を実施することを決定しました。

開発された輸送およびロジスティクスインフラストラクチャ、集中した研究開発機関、および関連する産業クラスターにより、最終的には10の候補都市のうちデュイスブルクに定住しました。

デュースブルク市長のS ö renLinkは、デュースブルクを「ドイツのチャイナタウン」と呼んでいることに慣れています。リンクはドイツのメディアに、国内最高のロジスティクスセンターとして、中国に最適な投資環境を提供すると語った。

「デュイスブルクが中国の従業員と学生の家。デュイスブルクは中国企業の投資ターゲットとしてますます魅力的になり、それが地域に良い雇用機会と経済成長をもたらすだろう」と述べた。

マグネート用マグネット

デュイスブルクとルール地方の製造地域があるNRWは、中国企業にとって最も人気のあるドイツの投資先であり、1,200を超える投資先があります。これは、ドイツの中国企業の25% です。NRWには、ドイツに住む10万人以上の中国人の4分の1が住んでおり、多くの有名な中国企業がドイツ本社を設立しています。たとえば、HuaweiのドイツのセンターはNRWの首都デュッセルドルフにあるとXuはYicai Globalに語った。

NRW経済開発庁のデータによると、中国企業のNRWへの投資によって生み出された雇用は、新規外国投資によって生み出されたすべての雇用の10% を占めています。

昨年の中国の欧州ベンチャーへの支出は、EUが外国企業の現地投資、合併、買収の見直しを強化したため、2017年よりも低かったが、それでもドイツへの投資は増加した。

EU 28カ国への中国の直接投資は昨年40% 減少して173億ユーロ (195億米ドル) になり、ドイツでは2017年に4億ユーロ (4億5200万米ドル) 増加して21億ユーロになりました。ベルリンに本拠を置くメルカトル中国研究所とニューヨークに本社を置くグローバルトレンド分析会社Rhodium Groupによるレポートによると。

編集者: Ben Armour